【展会信息】
越南新能源电动车产业链专业展
越南电动车工业发展战略衔接展
越南电动车全链供需外贸撮合展
越南汽摩电动车协会联合主办展
2025越南国际新能源电动车产业博览会
(EV VIETNAM 2025)
Vietnam International New Energy Electric
Vehicles Industry Expo 2025
电动车全品类供应链展示：两轮车·三轮车·四轮车·商用车·充电桩·三电产品等
时间：2025年04月24-26日
地点：越南河内ICE国际会展中心
同期展会
2025越南国际新能源与电力产业博览会VIEEXPO
预总规模
10+国家品牌﹒350+国际展位﹒7500+平方展览面积﹒1.5万+买家/观众﹒20+越南买家团组
活动计划
2025越南新能源电动车产业供应链国际融合发展峰会
2025越南电动车充电设施系统与投资运营服务推介会
2025中企动力电池出海-越南买方市场对接会
2025第二届中越能源电力合作与发展论坛
2025越南汽摩电动车协会会员品牌促销行动
中越新能源电动车商协会跨境合作圆桌会
越南电动车研发生产经销网络探访研学活动
组织机构
指导/支持：越南工业贸易部、越南科技部、越南环境资源部、越南科学院
协办/合作：越南能源协会、越南清洁能源协会、越南节能科技应用协会、越南节能与能效协会等
越南主办：越南科学院技术发展应用中心、越南汽摩电动车协会、越南骆驼会展、全球展业
中国承办：广西骆驼出海科技会展服务有限公司、广西越中会展商务有限公司
展会简介
随着市场日益增加的需求，新能源汽车产业在越南得以迅速发展，已经成为东南亚新兴的新能源汽车市场之一。然而，越南新能源电动车产业的发展也面临着配套基础工业落后、自主技术薄弱、充电设施不足、行业标准不统一等系列问题，急需加强供应链整合、国际产能合作、政策引导等多方面工作。为了促进新能源电动车产业健康有序发展，越南国际新能源电动车产业博览会(EV VIETNAM )应时而生，旨在为越南新能源电动车产业对外开放与合作提供一个高专业性、高融合度的展示交流平台。越南国际新能源电动车产业博览会(EV VIETNAM )将涵盖新能源电动车及充电桩技术的全产业链，展示行业的新技术和新产品，促进技术更新和应用，为参展企业提供展示新技术和新产品的交流与交易机会，展现行业技术应用的发展方向；并通过搭建参展商和越南业界买家商家的对接服务，促进产品和技术的销售与合作。EV VIETNAM将致力于为国际参展商开拓越南乘用电动车市场提供一个有效的跨境合作商业机会，助力越南电动车行业朝着更加绿色、智能和可持续的方向发展。
越南电动车市场
2023年越南国内新车销量约为37万辆，乘用电动汽车销量翻番，达约1.8万辆。其中纯电动汽车销量比上年增长104.4%，达近1.7万辆；插电式混合动力汽车销量同比增长约9倍，达上千辆。预计2024年至2032年，越南乘用电动车销量年均增长25%以上，预计到2030年电动车渗透率将增至13.6%。2023年本土品牌VinFast占据越南乘用电动车市场约50%的市场份额，其余大部分由中国品牌占据。最近，越南新能源汽车市场发展迅速，2024年春季季度，越南电动汽车销量同比增长400%以上，销量约占同期东南亚电动汽车总销量的17%。
根据BMI Research的数据，2023年越南的电动两轮车销量达到了180万辆，同比增长了104.4%；预计到2032年，越南的电动两轮车销量将达到650万辆，年均增长率为25.8%，其消费量推动越南成为仅次于中国的全球第二大电动摩托车市场。预计到2027年，越南电动摩托车市场营收额可达3.718亿美元，销售量将达到249万辆。2022年7月越南提出到2050年全国道路上的所有机动车辆和摩托车都将由绿色电力和能源提供动力。目前，越南电动两轮车市场渗透率约为10%，有较大增长空间。在禁摩、购买补贴等政策推动下，预计2025年越南电动两轮车市场价值将突破79亿美元。
越南在发展新能源电动车方面比较积极，虽然在充电基础设施方面处于起步阶段，但发展十分迅速。据预测，到2025年，越南的新能源汽车市场规模将达到30万辆左右，而越南计划在2030年前新建约5万个充电桩，以满足市场需求，这意味着充电站的需求也将大幅增加。目前越南的充电桩主要由三部分构成，一种是外资品牌自建充电站，例如保时捷、奥迪、奔驰等等，但这些充电桩都安装在4S店或者工厂；第二种是越南国企越南电力集团开发的自有品牌充电桩，全球累计数量达到了850台；另外一种就是VinFast，在全国建设了15万台电动汽车或者电动摩托车充电桩。2024年9月越南允许电动车充电站以特许经营的方式进行，预计其充电基础设施将迎来高速扩张期。
此外，越南电力集团公司将在2024年度投入超过1020亿越南盾的资金用于修建电力基础设施，为电动汽车的发展提供基础设施层面的支持。2023年越南汽车保有量约450万辆，其中乘用车占55%、卡车占40%、其它车辆占5%，摩托车保有量近6500万辆。越南汽车制造国产率：小汽车15-18%、轻卡33-50%、旅游车10-30%、公交车40%、重卡/工程车辆0-5%，大部分汽配依靠进口，年进口总额约25亿美元；越南摩托车国产率60-70%，进口零配件大多来自中国。每年越南汽摩零配件进口金额约50亿美元，其中中国产零配件占据20-30%的进口金额。
布局/涉足越南电动车市场的中资品牌：
比亚迪、吉利（已设厂）、奇瑞、长城、通用五菱（已设厂）、上汽、广汽、名爵、红旗、领克、哈佛等中国电动汽车品牌，及特斯拉、奥迪、宝马、奔驰、保时捷、捷豹、现代、起亚、三菱、斯柯达等品牌；雅迪(已设厂)、台铃、绿源、牛电、尼佳、帝豹、大阳、爱尚、爱玛、捷奥比、新日等几十家大小品牌两轮电动车；越南电动车品牌VinFast供应链中国渠道商：上海龙创(汽车设计)、杜尔中国(涂装工厂)、广州明珞(焊装工厂)、国轩（动力电池）、宁德时代（滑板底盘）、辉能科技（固态电池）、无锡威唐（电池箱体）、豪森股份(电机)、赛轮（轮胎）、金固股份（车轮）、巨一科技(电机)、英博尔(电源系统)、飞龙股份（电子水泵和热管理阀）、奥特佳(汽车热管理)、金杯电工(漆包线)、深圳华强(产业互联网)、光庭信息(车载通信）、保隆科技(角雷达)、行易道(毫米波雷达)、华阳电子(HUD)、天成自控(座椅系统)、东软集团(智能座舱).....
布局/涉足越南电池储能市场的中资品牌：
国轩高科、比亚迪、固德威、亿纬锂能、理士国际、欣旺达、天能、超威、古瑞瓦特、海辰储能、辉能科技、派能能源、阳光电源、雄韬电源、豪鹏科技、星恒电源、华威电源、南都电源、大秦能源、沃太能源、欧力特、德赛、飞碟动力、富威能源、双鹿等。
目标观众
- 电动车产业链上中下游：制造商、组装商、材料商、设备商、配件商、代理经销商、进出口贸易商、OEM/ODM代工企业、技术服务商等配套企业；
- 动力电池供应链商家；电动车充（换）电桩/充电站投资发展及运营机构、集成单位；
- 越南电动车产销实体、4S店、组装件零部件供应商/经销商/进口商/贸易商等；
- 能源产业促进主管部门、大型企事业、能源集团、市政、道路、船舶、环卫、公交、出租车、农机、物流、快递、邮政、车站、机场、码头、矿山、工业园区等相关单位；
-各休闲商业场所：旅游景点、高尔夫球场、游乐园、度假村、公园、物业、房地产等运营机构；
-各科研机构、检测机构、认证机构、投资公司、咨询公司、设计研究院、行业协会/学会、金融机构、媒体等；
-电动车消费人群等
