【展会信息】
2021年第5届印尼海事博览会(IMOX)是一个印尼当地重要的海事盛会，展会将吸引众多国际公司聚集在印尼最大的造船集中地巴淡岛。这一活动，汇集4000多名专业人士将从技术前沿和不断变化的市场趋势，来探讨和解决印尼蓬勃发展的造船、海运和离岸行业的相关课题。2021年印尼国际海事博览会(IMOX)，为你呈现无与伦比的市场交流与学习机会，同时也是您探索及开拓印尼海事、船舶、海工市场的理想平台。
印度尼西亚政府为造船业提供了路线图和强有力的支持。印尼工业部为2012年至2025年印尼造船业的发展制定了规划图。预计该行业还将生产和维修各种大小船只。目标是到2021年，国家造船工业集群能够生产200艘容量的船舶几千吨载重量。通过发展国家船舶设计与工程中心(PDRKN)，政府将提高船舶设计和工程能力以支持。
印尼船舶修造也前景广阔
印尼造船业和船舶修理业前景广阔。据悉，印尼计划在未来5年内建设24座海港，包括5个大型港口和19个集散港，以更好地连接东西部地区，降低物流成本。目前，印尼每年需要1000艘客船、渔业运输船和巡逻艇，本地造船业产能只能满足其中30％的需要。据印尼工商总会预测，印尼海上运输业经济总量将达到每年200亿美元。近期，印尼政府出台了新的税收补贴计划，允许投资者减少应税所得额，最高减幅可达总投资额的30％，减税期为6年，该计划也将适用于造船和海洋产业。
印尼海事统筹部长苏西洛年前在雅加达工业部主持召开了发展造船业统筹会议，为鼓励发展造船业，会议作出六项决议：一是修订有关2003年第38号政府条例，豁免造船业增值税；二是制订新的政府条例，豁免船舶机件进口税；三是对投资额500亿盾以上、提供300人以上就业机会的造船厂提供减税优惠；四是提供包括降低土地租金等非财政激励措施；五是将泗水理工学院国家船舶设计中心纳入工业部直属，进一步提高本国船舶设计能力；六是制订造船业5年发展总体规划。苏西洛希望，上述措施将鼓励本国198座造船厂建造更多国产船舶。
